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摆式列车最先出局。
谢雁和苏筝等人提前回了锦城，而周廊则和其他专家和小组成员回了北京。
前面都是考察技术，考察实际情况，最后在北京的交锋，尤其激烈。
“缓建派”认为，京沪高铁造价贵，难以收回成本，国外的高速铁路基本都是在亏损，以现在华国的经济来说，弊大于利，票价收的即便是很高，也无法盈利。
而姚松的想法，得到了严开明等人的支持。
既然短期内无法修建高速路，那么等到十几年后再修建磁悬浮，不正好合适吗？
周廊和铁道部的沈工程师等人，也毫不退让。
十几年，华国等不了，京沪线也等不了，每晚一年，就多一年的损失。
年底的最后一天，最后一次会议也落下了帷幕。
周廊和严开明回了沪城，却给实验室里的几个年轻人带来了不一样的消息。
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